English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2025-10-21
A semitrailerär ett vanligt godsfordon med unik design: axeln är monterad bakom fordonets tyngdpunkt och kopplad till traktorn via en specialiserad kopplingsanordning (kingpin). Denna anslutning överför inte bara fordonets horisontella dragkraft under färd, utan tål även vertikala belastningar.
En semitrailer har inget eget kraftsystem; all dess drivkraft kommer från traktorn framför. När traktorn börjar röra sig överför kingpin kraften till semitrailern och driver den framåt.
| Typ av semitrailer | Primära applikationer |
|---|---|
| Dump semitrailer | Bulkgods som kol, malmer och byggmaterial |
| Lågbäddspåhängsvagn | Fordon, stora maskiner och annan tung last |
| Lager- och insatspåhängsvagn | Jordbruksprodukter och andra lätta, skrymmande varor |
| Tank semitrailer | Vätskor, bulkmaterial och bulkcement |
| Box Semi-trailer | Hushållsapparater, textilier, byggmaterial och pallgods |
Vilka är komponenterna i ensemitrailer? Generellt sett kan en semitrailer delas in i följande strukturella delar: ram, överbyggnad, kingpin, fjädringssystem, löparutrustning, elsystem, stödsystem, skyddsanordningar och trailertillbehör.
1. Ramen är den primära strukturen för lastning och består av balkar, svetsade I-balkar, bärande tvärbalkar, anslutande tvärbalkar, sidobalkar, lås, kingpin-kopplingsanordningar och paneler.
2. Överbyggnaden, inklusive sidoväggar och portal, hjälper ramen vid lastning av last.
3. Kingpin: Detta är den kritiska komponenten som ansluter semitrailern till traktorn och bär dragkraften som driver släpet framåt.
4. Upphängningssystem: Detta är enheten som förbinder ramen och axeln. Den stöder i första hand lasten och mildrar påverkan av dynamiska laster på fordonet och lasten. Den kan generellt delas in i fyra typer: plattupphängning, enpunktsupphängning, luftfjädring och stel upphängning. Varje typ av fjädring skiljer sig i prestanda, och lämplig fjädring bör väljas baserat på fordonets avsedda användning.
5. Löpredskap: Detta syftar främst på axelsystemet, fälgar och däck. Dess primära funktion är att bära lasten och upprätthålla fordonets rörelse, stödja och fördela lasten mellan ramen och hjulen. För närvarande inkluderar ledande inhemska axlar BPW, Fuhua, Dayong och York. Dayong-axlar erbjuder det bästa värdet, erbjuder pålitlig kvalitet och ett rimligt pris, vilket gör dem mycket populära bland kunderna.
6. Elsystem: Detta består av kablar, luftledningar och belysning. Dess primära funktioner är belysning, bromsning och säkerhetsvarningar.
7. Stödsystem: Detta stödjer släpvagnen närsemitrailerär olåst.
8. Skyddsanordningar: Dessa kategoriseras generellt som sido- och bakskydd.
9. Släpvagnstillbehör, såsom verktygslådor, reservdäcksställ, plug-ins och andra små tillbehör.